Ut på tur... aldri sur.. Iallefall sjelden..

Da var friuka over og Asgeir ville hjem igjen. Så da er det vel min tur da. Kjempeordning dette med en uke på jobb og en uke fri. Så da var det bare å rusle bort på E39'n og vente på gutten som vil ha "vaktbytte"... Og der kommer jaggu Regenten....

Mange av mine turer går til "Møre"... Leverer til butikker rundt Molde, Kristiansund og Ålesund... Og når våren melder seg merker jeg enda bedre hvor godt det er å ha dette yrket.. Med de vakre fjellene som omkranser blåe fjorder og (snart) grønne enger... Det nærmer seg iallefall... Om på baksiden av Romsdalsalpene finnes det også vakre steder... Så til og med baksiden av alpene (altså på sunnmøre) finnes en og annen plassen det går an å stoppe i det fri og spise matpakka si... Som her på tur innover Tynesstranda...fra Sykkylven og inn mot Stramgjerde... Torsdager er det stort sett lasting av Pizza på Stabburets fabrikk på Stranda og da går turen innover her og videre opp Velledalen og over Strandafjellet.

Her er jeg på tur over Strandafjellet. Vinteren har ikke helt sluppet taket her enda....

Og det er de vel glade for her oppe på skisenteret på Strandafjellet. Godt med snø enda her...

Her ser vi Stranda nede ved Storfjorden...

På Stranda laster vi mest pizza men også mye spekemat. Grilstad har kjøpt opp Stranda Spekemat og der har jeg fast henting. I tillegg er det også spekematproduksjon nede i gamlefabrikken til Stabburet. Der er det Tind Spekemat som holder hus nå. Her står jeg og laster på Tind..

På tur opp fra sentrum i Stranda... Ser skibakkene i bakgrunnen.

Strandafjellet igjen..

Jeg har etterhvert noen timer på ferger... Men med en kaffekopp som stadig er tom og fristelser i form av sveler er det ikke det verste "hinderet" man møter på veien... Sikkert ikke noe værre enn å sitte på E18 på lysaker i stillestående kø...

Nå kjører jeg en tur igjen. Denne gangen til Kristiansund. Håper på finvær og enda mer snøsmelting og til dere alle vil jeg bare si; Vi blinkes.... ;-)

Hastverk er lastverk....

Etter at vi flyttet inn i vårt nybygde hus i Buvika i sept/okt 2011 har vi nå snart fått "bodd oss inn" skikkelig og stortrives med fjordutsikt og landlige omgivelser. Noen små feil har vi etterhvert også funnet som utbygger har kommet og utbedret fortløpende... Ikke noe alvorlig men sånne små "slarkfeil" som irriterer mer enn de skremmer... ;-) Noen feil har vi ikke funnet.. (Men der har vi våkne naboer) Så noen av våre trivelige naboer har varslet utbygger om feil som igjen har ført utbygger hit for å ordne opp i ting vi ikke ante var feil... Så i går kom to snekkere på døra (den ene snakka til og med Norsk..!) og fortalte at de skulle bytte ut veggplatene på det ene badet...

Feilen var visst at det ikke var montert 100% etter anvisningene til produsenten.. Selv om det da var montert ca 30 ganger mer nøye enn hva jeg selv ville gjort... ;-) Men platene ble fjernet og i dag er det full fart på montering igjen...

Og de gamle platene fikk jeg tilbud om å ta med på hytta... Passet godt for da kan jeg kappe dem og legge dem under kjøkkenskapa og vegg på hyttekjøkkenet... Tror det var tre plater som har fått noen fuktflekker som sees helt nederst på platene her... Så da er moralen; Hastverk er lastverk...

Fra tiden da vi virkelig bygde dette landet....

Enda noe sammensurium fra en forvirra sjåfør med alt for mange timer helt alene... (2-3 år gammelt...)

Og på Berkåk bygges det....!! Der har de erfaring med å bygge landet. Her bygges det ny kontrollstasjon for alle de som kontrollerer de gærningene som kjører vogntog her på berget... Skal visst være operativ allerede denne høsten så her er det bare å glede seg, Lux... For som du vet er jo lys livsfarlig...

Og som jeg sa om tidligere bygging av landet her på Berkåk... I 1856 skulle det bygges vei fra Cristiania til Trondhjem... Admiral von Thelehiv bestemte at veien skulle bygges over de høie fjelle... Men den litt mindre kjente grusveiinspektøren Tolleiv Stabbestein leita ganske febrilsk etter et høyt nok fjell... For skulle veien gå over de høie fjelle som Thelehiv sa, måtte de jo finne fjell... Og som vi vet, i 1840-50 åra var det ikke så mye fjell her i landet... Men på Berkåk var det mye ledige fjellbyggere... De var akkurat kommet hjem fra Korgenanlegget der de hadde bygd et praktfjell... Så her var viljen stor til å hjelpe admiralen.. De satte igang og i 1859 sto fjellet ferdig..! Så takket være fjellrallare fra Berkåk har vi noen bakker mellom dagens Oslo og Trondheim... Her ved den gamle anleggsleiren hadde de tilogmed banka inn årstallet i det nybygde fjellet... Bittelitt forretnings-sans hadde de nok også noen av arbeiderne for det kan i dag spores direkte slektslinjer fra de som ville bygge høyest mulig fjell til de som i dag driver med brøyting, sandstrøing (det var noe de strødde på veiene før i tiden) og bilberging... Her er et bilde fra den gamle anleggsleiren hvor arbeiderne sov i gapahuker og slo ihjel elg til middag.. Der har de til og med rissa inn i fjellet året det nybygde fjellet ble åpnet...!!

Arbeidsfordeling... Det er viktig det....

Denne historien er ca fire år gammel... Den viser at man alltid må vurdere an situasjonen og fordele arbeid så godt man kan....

Så til en tidligere "omtalt" snømåkings affære jeg hadde for meg på Onsdag....
Tenkte og stoppe på tur ned fra Nordmarka og ta et bilde over bygda... (Surnadal) Det er en "rasteplass" på tur ned der med fin utsikt... Da jeg kom dit så jeg til min fortvilelse at den ikke var brøytet...! Men som den høflige mannen jeg er tenkte jeg at det kan vel jeg hjelpe dem med... Lite viste jeg hvor bokstavelig den hjelpa skulle bli...! Jeg så en brøytekant på en liten halvmeter og tenkte at den kjører jeg bare gjennom.... Ja gjett...!! Den brøytekanten var sikkert 4 uker gammel og GJENNOMFROSSET....!!! Så der spratt jeg til himmels og dalte ned i skjul... Iallefall var framhjula mine godt plantet på hver sin side av "besseggen"....

Hva gjør man da....? Ringer VIKING...? Eh nei... På mine snart tre år hos Breivik har jeg brukt bergningsbil en gang før... og det var i et blomsterbedd, 2 meter unna porten på butikken jeg skulle levere....på flat mark...!! Så flere sånne flaue skulle jeg prøve å unngå... Men jeg ringte en kompis som kom med spade.. og han skjønte heldigvis hvor viktig det var at dette ble fotografisk dokumentert, så vi (jeg) ble enige om arbeidsfordelingen... Jeg fotograferte og Rolf måkte...!!

For jeg sto "litt" fast.... Her har jeg prøvd å "sprenge" meg gjennom brøtekanten uten hell...

Men når man samarbeider så godt om arbeidsoppgavene ordner det meste seg... Bilen ble håndspadd frem i dagen igjen (det så egentlig ikke så slitsomt ut...) og jeg bidro sterkt med nøye henvisninger om hvor han måtte krype og måke, samt kyndig håndtering av diverse kamera... Og da var jeg plutselig "fri" igjen...

Og bilde fra Surnadal.... Vel det droppet jeg... Kunne jo ikke vase rundt å fotografere natur når folk spadde så de spytta blod rundt meg...

Et ras... eller ei fonn...eller mange lass....?

Som nevnt i forrige innlegg har jeg hatt mange innlegg i sjåførdagboka på Berglitruckstop opp igjennom åra...Så da er det ikke så rart noen blir litt vel vridd i tankegangen.. ;-) Men jeg prøvde iallefall og begynne seriøst... Men som alltid..... ;-)

Her ser vi alle sammen Dagisvoga nok en gang.... enda et bilde av en ubetydelig bil, fotografert på nok en ubetydelig rasteplass på nok en ubetydelig coop runde... MEN... Her står jeg midt i et ras...et ras som ikke akkurat var "ubetydelig".... Den 22 februar, 1756...etter ei uke med sammenhengende regnvær (noe var jo likt den tiden også..) gikk altså denne "tjelle-fonna" ut i langfjorden... 15 millioner kubikkmeter stein gikk ut i en trang fjord med bebyggelse helt ned i fjæresteinene... Til sammenligning hadde raset i Loen i 1905 en størrelse på ca 1/2 million kubikkmeter....og Tafjordraset i 1934 og Loenraset i 1936 hadde en størrelse på ca 1 million kubikkmeter...


Raset var ca 600 meter bredt og flodbølgene var på det høyeste 50 meter....! Bølgene rasket med seg 168 hus og naust.... 32 mennesker omkom og 196 båter gikk tapt...

Men så sitter jeg her da.... Sjåfør... Altså IKKE tippbil sjåfør men thermobil sjåfør med 33 palleplasser på tralla mi.... 15 millioner kubikkmeter stein...? Sikkert VELDIG mye det...? Men det sier meg liksom ikke så voldsomt mye.... Så jeg kontakter min "kubikksjarmør" oppi drivdalen for en innføring i kubikkregning...! Sickpuppy (Stig Arne Almskår) kjører jo sånt og vet hvor mye dette er... Jeg må jo ha forklaring i hvor mange lastebillass dette er for å i det hele tatt skjønne noe av størrelsen her...

Så vi begynte stille og rolig.. (jeg vil gjerne ha det inn med teskje skjønner dere..) Så jeg foreslo at SickPuppy, heretter kalt SP kunne kjøre Tjellefonna fra ura her og ned til sjøen for å gi meg en ide om hvor mange lass dette ble.... Men den gang ei... Hvor skulle han spise middag da...?? SP spiser jo på Frya han... og da måtte jo ura her kjøres iallefall forbi frya...! Men man kan jo ikke bare tømme fra seg 15 millioner kubikkmeter i elva ved Ringebu uten å få problemer med den lokale sheriffen...? Så vi grubla litt på den og ble enig om å tippe lassa i mjøsa... Da ville jo ingen merke det..?!? Ute av syne, ute av sinn.. ikke sant..? Så da var vi i gang.... Først størrelsen på lassa... SP kjører jo en 460 FH så vi ble enige om ca 20 kubikk på hver container.... 40 kubikk på hver tur.. Og lovlig ville han kjøre (dette var jo en stor kontrakt, mye kjøring) så nok hviletid skulle han iallefall ha..! Så da fant vi ut at med litt ettersyn av Volvoen, litt ettersyn av SP (hvis ikke det er for seint allerede) og med reservasjon om at det kunne bli litt sykdom, polakkjakt, dårlig føre og stengte veier fant vi ut tre turer i uka måtte holde....! Altså tre turer i uka med hver 40 kubikk er 120 kubikk... Henger dere med..? 120 kubikk i uka.. Ferie må jo selv SP ha så vi regnet 48 uker i året... 48 uker à 120 kubikk er 5760 kubikk i året det....Kan jo snart stenge brua på biri da og kjøre på molo kanskje...? Eller...? Men 5760 kubikk er jo langt unna 15.000.000 kubikk...!?!? HM.... Kanskje vi må ha hjelp, SP...? Vel uansett... Da må vi vel dele de 15 mill. på 5760 da...; Altså hvis vi kan håpe på at Volvoen går uten noe driftsstans og SP holder seg frisk så kan oppdraget være utført om ca 2604 år...!!! Dæven han ska vær bra lei av Gudbrandsdalen da...og maten på Fryatun...! Men nå begynner det å demre for en stakkars thermosjåfør.... 15.000.000 kubikk med stein er ganske mye stein...!!! Bra vi ikke skulka mattetimene på skolen, SP..... Sannsynlighetsrekning og gym skulka vi jo nesten alt av...men hva så ...? Det har vi jo ALDRI hatt bruk for...!!!!

Hvor ble det av Hornmusikken...?

På et forum som heter Berglitruckstop har jeg hatt en sjåførdagbok gående noen år... Men p.g.a litt vel mye jobbing med å legge inn bilder i innleggene tenkte jeg og prøve meg på denne bloggen heller... Så mine meninger om mangt og skjeve skråblikk og bilder kan plutselig finnne veien inn her... Har vært inne på dagboka og henta ut noen "gamle klipp" som jeg legger inn her... Gamle men like aktuelle... eller ikke...

Men må bare nevne en historie fra i går... Vår alles kjære Ole Alstad har vaska og strøkke kvitskjorta for lenge sia... Den heng i vinduet på Sjøholt (vises sikkert fra veien) Flagget e funne frem og i dag skulle det heises.... For i dag får Ole R500 V8...!!
Og som om ikke det va grunn nok til feiring så skulle Ole i dag bli førstemann gjennom nytunnelen i Jordalsgrenda...!!! E d rart vi andre e imponert.. Skulle jo bare mangle at han fikk gjennom først... Han ha jo akkurat (for nånn daga sia) hatt 20 års Jubileum i firmaet...! Ikke verst det i dagens marked... Og det ha iallefall nesten alle i firmaet fått me sæ....! Så i går va det like før Ole spretta Champagne'n for å feire den aller siste turen gjennom Ballsnesset... (utenfor nytunnellen) Men han måtte spare flaska t han kom hjem.. Kunne jo ikke risikere o ikke komme seg avgårde i rett tid fra COOP'n i dag tidlig.. (Fredag 29. mai)
Æ prøvd i gårkveld å roe iveren noen hakk med å fortelle Ole at tunnelen ikke vill åpne likevel (iflg NRK lokal) men på det øret var han døv.. (Han hørte bare hornmusikken og blitslampene i det han skulle inn i tunnelen som første bil sikkert... )

Men som sagt, åpninga var utsatt.... æ og Gunnar visst det... Ole fikk det fortalt, men trudd vi tulla... og sprang inn på Coop lageret for å losse og være klar lenge før noen haner våkna på Heimdal i dag... I morrest kjørte han i god tid...frokost på Oppdalsporten og regulerte farta nedover sunndalen til han nærmet seg... Hørte rykter om at toalettet på ESSO sunndalsøra ble brukt både som garderobe for å få på kvitskjorte og slips og til å levere siste nerveskvetten før de siste km inn mot tunnelen....
Akkurat i det han nærme sæ og åpne vindua for å høre hornmusikken bedre ser han skilta til omkjøringa ikke fjerna... Slarka, tenke han sikkert...! Men det ser nesten litt rart ut... Kor e hornmusikken..? Kor e pressa... TV'n...? Så går det opp for herr Alstad...!!! HAN MÅ KJØR BALSNESSET I DAG Å....!!!!!!!

Og der finn han ei hælsing fra Dagis....:

En gang får jeg kanskje ei loftstue...

Søndag 15.04.12.... Etter og nesten ha fått batterimaskina i hodet idet den kom susende ned gjennom loftstrappa i går (passerte pannebrasken med minst mulig margin før den delte seg i adskillig mindre biter lenger nede i kjellertrappa) måtte jeg utsette gulvlegginga på loftet til i dag.. DeWalt mener nemlig at de nye batteriene på den fine gule maskina jeg kjøpte i går måtte lade i minst ti timer før de ble tatt i bruk... Så da begynner jeg i dag... Skal legge gulv i helga tenkte jeg... Plana er å få ei stor bud/garderobe (eller "walkin-closet" som noen kaller det), et soverom ekstra og ei koselig loftsstue/TV-stue...

Og når den stua etterhvert blir ferdig (det skjer når undertegnede har funnet nok tid, penger og fritid til det) kan vi sette oss på loftet og fritt velge om vi vil se på fjernsyn eller bare nyte utsikta.... ;-)

Jeg hopper herved i det....!!

Nils har lurt meg...! Ja lurt er jeg blitt før og blir helt sikkert lurt igjen, men nå har altså Nilsogblåmann lurt meg ut på tynn is....! Han har fått meg til å opprette en blogg... Også jeg da, som nesten ikke har kunnskap til å vaske skjermen på EDB-maskina mi engang... Men alt skal prøves. Så her er jeg..

Det er vel ca 44 år siden jeg så lyset for første gang i Fylkeshovdstaden i fotballfylket... Og da skjønner vel alle at jeg så dagens lys i Molde i 1968... Siden den gang har jeg vokst noen kilo og utvidet både omkrets, omgangskrets og radius på mine utflukter... Oppveksten kom på det triveligste stedet i Trøndelag som alle vet er på Kyrksæterøra...

Siden mye av mitt liv foregår i en lastebil på en eller annen vei rundt om i landet kommer sikkert mange av innleggene til å være en smule vei/bil-relatert.... Men for all del, med fin familie, fem barn, et par hus og en gammel veteranlastebil kan det komme noen innlegg fra min fritid også.... som egentlig begynner og bli litt "mankovare".... (jaggu et nytt ord..)

Jeg hopper iallefall i det og prøver... Så håper jeg det finns en "delete-knapp" en plass her for alle feilene jeg kommer til å gjøre i starten... ;-)